工作在亦庄，现在住在黄村北部，算是对两个地方都有些了解，都有些感情，这里多说几句。看未来的发展方向，北京市对黄村和亦庄的定位明显不在一个档次。亦庄是国际高端产业新城，黄村只是北京众多郊区新城中的普通一员。GDP总值和在北京市的经济地位黄村跟亦庄毫无可比性，并且差距只会越来越大。大家都知道，中国城市的地位毫无例外的要靠经济实力说话。所以黄村跟亦庄之于北京就像清华与北京印刷学院之于中国教育的地位一样。
在经济上黄村没法跟亦庄相比这是国家对二者的定位决定的，但这也就不能说亦庄就比黄村好。因为一个城市除了经济还有城市自然环境、文化教育环境等等软实力。亦庄现在的规划很有问题，生活区偏小且与工业区过于临近。楼主贴的照片很有诱惑力，可惜事实并非如表面看的那么光鲜。一者现在住在亦庄的人们身受亦庄空气污染之苦，再环保的工业区也不可能100%没有污染更何况中国的环保现状。随着亦庄工业区的扩张，进驻的企业增加，这个矛盾会越来越明显。再者亦庄的交通状况十分令人堪忧，区内的道路狭小弯曲，按照亦庄新城70万人口的规划未来的交通无法想象。三者亦庄的文化教育环境太过薄弱，基本一片空白。
说得过点，亦庄就是北京的一个大工厂而已。所以说大兴新城才是一个完整的城市，无论是自然环境，文化教育环境，商业环境等等各项与优质生活有关的各项配套软件相比之下要好的太多了，当然仅仅是跟亦庄相比罢了。就目前的现实而言大兴新城的规划思想或者说是发展现状还是存在问题的，就像大多数中国城市一样经济挂帅的指导思想贯穿大兴新城发展的全部，成为主导新城建设的标准。把亦庄和大兴割裂开来，跟亦庄飙经济抢奶喝，可能最终的结果是双败。我给出的建议是大兴的发展决计不能跟亦庄分开，亦庄的发展给大兴带来的不能是压力而应该是机遇。试想想一个拥有70万工业人口的工厂在短见的人眼里可能是压力，但在有远见的人看来它就是一个庞大的金矿。能够将70万拥有绝对消费能力的人揽入怀里是多么诱人的商机。而大兴要做的可能仅仅就是给这些人提供一个消费的通道，也就是连接亦庄和大兴新城的快捷的交通。可以想象如果大兴和亦庄之间拥有几条这样的快速城市干道对于双方来说意味着什么，这将是黄金大动脉，整个南城或许能为之改变。
最后我认为大兴和亦庄不是对手，大兴要做亦庄的大后方，大金库。
